台灣:全面便利的交通設施
桃园機場和高雄機場為國際機場；台北松山、花莲、台中、嘉义、台南、台东機場為省内機場；梨山、阿里山為直升機場；马公、绿島、兰屿、小琉球、七美屿、望安為離島小型機場，以上機場中以桃园、台北、高雄、花莲4個機場為最大。台灣有飞至日本、美國、菲律宾、新加坡、泰國、印度尼西亚、香港等地的國際航路93条，共25家航空公司飞航世界56個重要都會。此外島内有以台北、高雄為中間，飞至马公、花莲、台东、嘉义、台中、台南、治療足底筋膜炎,梨山、日月潭、恒春、绿島的按期航路。因為所有的島内、島間空中交通之飞翔時候均在一小時之内，以是搭飞機是海内遠程游览最常利用之交通东西。
海運
台灣海上交通發财，是保持其經濟成长的生命线。基隆、高雄、花莲為客轮重要停泊之國際港。台灣與各離島及金門、马祖之間交通甚為便利，亦以飞機為主，客轮為辅。
铁路
台灣铁路总长4500多公里(此中70%為窄轨铁路)，有從基隆至高雄的铁路直通线(长400多公里)，环島铁路網已構成。
台晚霜推薦，湾铁路可以分成东、西两线：
西线包含直通铁路及支线：直通铁路由基隆經台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至高雄，現已實現了電气化；支线重要有宜兰线(基隆—苏澳)、屏东线(高雄—枋寮)、竹南至彰化直通平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿里山丛林线(嘉义—沼平)。
东线重要有台东线和新構筑的北回铁路：台东线自花莲到台东；北回铁路自宜兰线的南圣湖站，沿台灣东北海岸向南，經苏澳至花莲與台东线毗连。
别的，1991年建成通車的南回铁路(屏东—台东)已使台灣構成环島铁路網。比年来台灣又在扶植台北市地下铁道及高雄至屏东的雙轨铁路。
公路
台灣的公路十分發财，公路总长17000多公里，环島公路总长1031公里。公路網遍布全省，路线至關浓密。按照地舆情势和門路功效来分，在高速公路、环島公路、环島公路、横贯公路、直通公路、滨海公路、联结公路6個體系，它们纵横交错、七通八达，為游人供给訓練想像力玩具,了极大的便利。
如果在島内游览，环島铁路、七通八达的公路網及客運巴士都十分便利，游览者能很便捷的赏識台灣之美。
頁:
[1]