赴台個人遊停摆 尝過甜头的台灣旅遊業重回“苦日子”
7月31日，文化和遊览部公布通知布告称，鉴于當前两岸瓜葛，决议自2019年8月1日起暂停47個都會大陆住民赴台小我遊試點。“此次連唉都唉不出来了！”有台灣遊览從業者听到该動静後如斯感慨。大陆住民赴台小我遊自2011年启動試點，到2015年4月開放試點都會到达47個，到2019年暂停赴台小我遊，共用時8年。8年里，最岑岭時代大陆一年有418万人次赴台遊览，台灣遊览業也是以赚得盆满钵溢。 但從今天起，大陆赴台小我遊政策直接“归零”，一切彷佛回到了原點。只是，尝過了甜头，台灣遊览業還能過得惯苦日子吗？
從延续開放到“新冰點”
大陆赴台遊的汗青要追溯到2008年6月13日，那時海基會與海协會签订了《海峡两岸關于大陆住民赴台灣遊览协定》，而且在不到一個月時候，两岸實現首航，大陆旅客赴台遊览首發團直播王,抵达台灣。在此以前，大陆赴台重要以商務考查、文化交换等作為根本，由台灣方面發出约请函，请求團進團出。
台北西門町
20排毒减脂貼08年7月18日，大陆旅客赴台参觀正式開放，并規劃開放了13省（區、市），组團社33社；次年1月20日，大陆赴台遊開放增至25省（區、市），组團社146社。2015年4月15日，大陆赴台遊览组團社合计開放31省（區、市），组團社311社，至此已笼盖大陆所有省（市、區）。
在赴台遊小我自由行方面，2011年6月21日，海协會與海基會完成批改《海峡两岸關于大陆住民赴台灣遊览协定》，首批開放北京、上海、厦門為大陆赴台小我自由行試點都會，6月28日首批自由行大陆旅客赴台。尔後，两地再分四批举行大陆赴台小我遊試點，至2015年4月15日大陆累计開放小我遊試點都會47個。
除赴台遊览组團和赴台小我遊的不竭開放，自2008年以来，大陆赴台旅客人数的逐日配额也几經上调，两地遊览交换显現向好趋向。此中，大陆赴台小我遊逐日配额由首批铺開都會時的500人，屡次调解後增至12倍，2016年12月15日调到了逐日6000人。但到2017年起头，大陆赴台旅客的相干旅客指標再无尚调，反而是批改出台或公布了很多限定性条目。
直至昨日，海协會公布“暂停47個都會大陆住民赴台小我遊試點”的通知布告，文化和遊览部官網正式颁布這一動静，大陆赴台小我遊政策堪称到达了“冰點”。 對此，中國台灣“交通部参觀局”昨日敏捷做出回應称，接待大陆旅客来台态度稳定，并對此事暗示遗憾，但愿能尽速規复，期盼两岸参觀遊览保持正常且良性之互動；其次，8月1日起大陆暂停新辦或加签大通证小我签注，赴台搭客须全数打點集團签注。
陆客三連降仍“撑半天”？
對此政策，很多遊览業內助士直言，此政策對台灣遊览将带来最直接的负面影响，接下来的遊览人次及收入也将大幅削减。据台灣方面颁布的数据，在2015年到达汗青岑岭的418万人次後，2016-2018年大陆赴台旅客量呈現“断崖式”三連降，2018年同比2015年削减148.85万人次，2018年仅录得269.56万人次。虽然大幅下滑，2019年大陆赴台旅客仍占台灣总旅客量约三分一，中國大陆仍然是入台遊览人次至多的地域。
受困于大陆旅客的延续下滑，2018年以来，台灣方面多措并举吸引大陆旅客前去遊览，是以，2019年大陆赴台得以快速回温。2019年1-6月，大陆赴台旅客约167.70万人次，占台灣总旅客量的28%，均匀单月赴台旅客约28万人次；其次是新南向和泰西港澳，其赴台旅客量别離是135.82和138.08万人次。
2019年上半年，大陆赴台旅客量也表示出强劲的增加力，稀有据显示，本年上半年大陆赴台遊总體大增跨越30%。除1月份呈現同比小幅下滑外，2019年2-5月，大陆赴台旅客均連结较高增加率，如5月大陆赴台旅客量31.62万人次，同比增加65.03%；港澳两地的赴台旅客量同比增加也有迫近50%。
“此政策以後，我估计大陆赴台小我遊及集團遊，每一個月@总%7vdJn%體或削%X6E8屏東當舖,C%减@10多万人次。”中國主题公园钻研院院长林焕杰向新旅界暗示，此政策不单直接影响大陆赴台小我遊，乃至集團遊城市遭到必定水平的影响。由于暂停小我遊以後，旅客不单不會转為集團遊赴台，而是對赴台遊览的出行愿望城市遭到影响。信赖觀光社也會斟酌政策身分，削减其集團遊营業乃至取缔部門集團遊的規劃，這對台灣遊览業的影响很大，此中包含景區、景點、餐飲、旅店、購物和交通等。
若依照林焕杰的展望，“現在暂停47城的大陆小我赴台遊，将會使得赴台旅客数目直接折半。全部2019年下半年，该政策或将致使大陆赴台灣旅客数目直接削减70-80万人次，這一旅客基数對台灣遊览事迹的影响是很是大的。” 另有業內助士向新旅界暗示，這次暂停47城赴台小我遊政策或将延续较长一段時候，由于一項政策的制订和出台，暗地里必要考量的身分不少，以是该政策或最少會延续到本年年末。“此項政策的影响是連续串的，遊览業上下流的相干業态城市遭到分歧水平影响。”究竟上，這是台灣诸多财產對大陆依存度的加深有關。
台灣遊览業者感慨“垮台”
“垮台了！”据中國經濟消息联播網自媒體人写到，上述是南投县长林明溱和参觀業者听到大陆周全限缩小我遊的直接反响。据其先容，南投县日月潭前後與大陆7大湖缔结姐妹湖，县长林明溱本年三月還到大陆夺取湖泊参觀，但愿各湖泊地點省市每一年能最少有10万人次旅客来南投深度遊览，動員南投荣景，没想到規劃赶不上变革，旅客還没增长，反而會大幅阑珊。
2019年上半年大陆赴台遊增加本已向好，前六月累计赴台旅客到达167万人次，原估计2019年整年赴台旅客量或在300-400万人次之間，乃至有望重回2015年的汗青最高點。但現在，這一夸姣的“欲望”或将幻灭，缺乏了份额最大的大陆旅客，台灣遊览人次及收入還将蒙受重创。而受此影响的，除遊览及相干财產，乃至還會影响到台灣多個業态。
“台灣强烈凭借大陆市場的另有农業、渔業、文娱業等減肥產品推薦,，台灣的境外遊览凭借于大陆客源，受客源影响的是旅店、景區、遊览商品贩賣，占其GDP总量不足1%。”原上海社科院毕吕贵向新旅界暗示。路透社的一項阐發也認為，仅這一項丧失讓台灣GDP削减0.2個百分點。
對此，台灣政治大學經濟系传授林祖嘉诠释到：“两岸财產联系關系指数客岁和前年大幅降低的重要缘由是大陆旅客来台人数大幅下滑，指数本年企稳微降的缘由是，大陆旅客赴台人数連结不乱，台灣参觀收入也連结不乱，两岸财產协同占比最大，且連结不乱，也促進指数的企稳。”
大陆赴台旅客的削减，對台灣其他财產影响最直觀另有外汇收入，2018年大陆赴台遊外汇收入占台灣参觀外汇总收入的比例持续四年下跌，降至25.21%，已迫近2009年的该占比程度。林焕杰暗示，虽然台灣方面尽力開辟東南亚等地客源市場，但這些地域的市場基数相對于固定，大陆旅客才是台灣遊览市場增加的源動力，由于宝島台灣是中國不成朋分的一部門，赴台遊是大陆北京賽車,旅客的情怀。
高雄風景
比年来，台灣方面持续“新南向政策”，尽力開辟東南亚及南亚市場，指望解脱對大陆市場的依靠，但這彷佛并无太较着成效。2017年，中國台灣扩展“新南向”客源，锁定菲律宾為新兴市場投入推行，赐與菲律宾美容飲品,旅客免签赴台遊政策。
面临此政策，台灣本地有從業者感慨，“這是30年来最惨的一年”。另有台灣高雄遊览業者暗示，固然台政府已推出振兴台灣南部参觀補贴，但他質疑台政府“都已崩盘了才解救。”面临大陆這次政策的调解，固然台灣政府暗示接待大陆旅客赴台遊览，但正如海协會通知布告所言，“两岸瓜葛”才是影响大陆赴台遊的最重要身分。
（文：新旅界 欧阳明威）
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