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台灣今朝只有台北和高雄两座都會有地铁，台北的地铁不叫地铁，而是叫捷運，進入捷運無需安检，捷運内里制止饮水和進食。
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他们乃至另有一種地铁是带有轮胎的，這是我第一次見到有轮胎的地铁。
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台灣的火車與高铁
台灣的火車也分為台铁和高铁，這邊的火車票不是實名制，進火車站也没有安检，市内也能够坐火車，是過路車，班次不少，好比從火車站坐到松山，坐火車就比地铁快不少。
台灣高铁的坐位要比咱们宽阔，從台北到台中大要一個多小時，票價765新台币。高铁只存在于台灣的西部，东部一线没有高铁。
打開網易消息 检察出色圖片援交外約,
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台北火車站，固然外旁觀起来不是很大，可是内里真的很大，集火車、高铁、捷運于一體，并且是在分歧的楼层，即便去過不少次，仍是常常會在内里转晕。
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台北公交
台北公交都很新，单從座椅来看的话，要比咱们的好，不是塑料座椅，而是那種软软的皮座，坐起来很惬意。不太好的一點是，有的是上車刷卡，有的是下車刷卡，有的是上下車都要刷卡，比力繁杂，以是我都是看其他搭客是怎样做的，或直接問司機。
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刷卡上来的時辰，每小我刷一次卡，司機遇说一句感谢。不管是地铁仍是公交，關于老幼病残孕專座上面，他们可能會加倍注重些。
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台灣的公交上車要招手，下車要按铃，否则其實不是每站都停的，每一個坐位旁都設置了按铃装配。公交报站會以國语（平凡话）台语（闽南话）和客家话报三遍。另有以前在台中的時辰，几多千米内公交車是免费坐的，不晓得如今仍是不是了。
從桃园機場到市區，有大巴、地铁和城際，最便利的仍是地铁和城際，城際中心只停一次，至關于直达，地铁就是一站一站的停，速率纷歧样代價也纷歧样。
下圖就是機場城際，坐位阁下另有充電的插頭，很便利。
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台北出租車
台北的出租車，代價貌似是比北京或上海贵，详细的我記不太清了，由于在何处就打過一次車，并且車型分歧代價也會分歧，六座的要比四座的贵。
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關于台灣的交通，临時就想到這些，大師另有甚麼弥補的吗？
注：台灣是我國不成朋分的一部門，本文只做游览分享。
圖文均為原創，侵权必究，已声明原創，與维权骑士签约
我是「行走的酱」90後妹子，常常一小我独自觀光，多平台签约觀光达人，延续產出原創内容，分享一起上的風光與見聞，若是你喜好，記得存眷點赞哦 |
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發表於 2023-1-19 17:56:58
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